全自動繞線機控制系統中的伺服驅動器是全自動繞線機伺服系統中的核心部件，其起到了對全自動繞線機的控制與對排線指令的傳達任務，全自動繞線機控制系統與繞線機聯合組成了無缺的閉環伺服機構，繞線機作業發生的電機脈沖數可以通過控制系統中的編碼先傳達到伺服驅動器中，通過與預設的脈沖數值進行比較運算，可以正確的辨認繞線機的方位，并且進行辨認。通過這種方法，可以進步繞線機定位精度，與此同時，系統對PLC的輸入脈沖也可以很好的接收，并且傳達給繞線機，完結的無缺的控制循環。

　　完結全自動繞線設備主軸準確泊車也是智能化的一項，常見的有以下兩種完結原理：

　　1、主軸系統中加裝制動器，常見的制動器類型有電磁式、氣動式、沖突式等幾種類別，其間電磁式制動器是運用為廣泛的，它具有制動力矩大、呼應時刻快、設備快捷等特色，由控制器系統發生控制信號，制動器得到信號后鎖制主軸，完結準確泊車。

　　2、運用主軸慣性預控和變頻器直流制動完結主軸的準確泊車，這種完結原理需求控制系統對設備主軸作慣性預控，提早將主軸動力堵截，運用慣性加上變頻器直流制動使主軸完結準確泊車。

　　3、全自動繞線機伺服系統的功用指標

　　綜合衡量本排線系統的規劃要求，怡斯麥以為較為抱負的選擇對象是低慣量繞線機，與之匹配的驅動器則選具有輸入電壓三相230V或單項AC230V，入電頻率為20/60HZ，適用于0.2KW以下的繞線機，期方位信號有三種輸入方法，分別為，脈沖-方向、A/B脈沖串。首要技術參數:額外輸出功率為0.2ICW;額外輸出轉知0.64Nni,大輸出轉知1.9Nm:額外轉速為3000r/min。

　　全自動繞線機的智能化規劃，是在對某系列產品必定范圍內的不同功用或不同功用、不同標準的產品進行功用剖析的基礎上，區別并規劃出一系列功用模塊，通過模塊的選擇和組合，構成不同的產品，滿意客戶對全自動繞線機的不同需求。針對繞線機制品，可以將模塊化規劃概括為：依據用戶的要求，在功用剖析的基礎上，設討出具有功用（或用途）、結構各異，而功用相同的一系列可以互換的功用單元，以及一些專用、獨立部件，然后將其組配成單繞線機或柔性加工單元等。

　　文章源自：全自動繞線機廠家 http://www.northtexastrees.net/